Vision & convictions

Nous observons le terrain, les infrastructures et leur état. Et nous lisons l’histoire d’une région : son développement économique, ses planifications et les processus qui l’ont façonnée. Nous comprenons la situation actuelle à travers ce que nous voyons, vivons et ressentons, au-delà des rapports. Et c’est là que le travail commence dans nos têtes.

Le changement est tangible et mérite d’être pris au sérieux. Il s’agit de l’aborder par des étapes réfléchies et de nouvelles solutions, sans le minimiser. Dans les Alpes, ce que les régions de moyenne montagne connaissent depuis des années s’accentue : des hivers peu enneigés, des saisons plus courtes et une pression économique sur des structures bâties autour de la neige. Le passage d’hivers enneigés à des hivers pauvres en neige est une réalité. La question porte sur la manière de tirer le meilleur parti de cette transition et d’accroître la fréquentation tout au long de l’année.

Le VTT n’est pas une solution universelle. Mais c’est un levier puissant lorsqu’il est bien utilisé. Il ne s’agit ni de copier d’autres destinations ni de prolonger simplement l’exploitation du ski en été. Il s’agit de créer une expérience à part entière et authentique, avec la même vision stratégique à long terme qui a guidé autrefois la création des domaines skiables et des remontées mécaniques : pour toutes les facettes des sports de montagne, pour des visiteurs très différents et pour des infrastructures qui servent au-delà d’une seule saison. Les remontées mécaniques qui considèrent les vététistes comme une partie de leur solution s’ouvrent à de nouveaux publics, même si cela implique de créer des chemins qui ne se terminent pas directement à la station aval.

Les régions de moyenne montagne jouent ici un rôle souvent sous-estimé. Elles affrontent depuis plus longtemps les mêmes défis structurels qui touchent désormais le tissu économique alpin. Mais elles ont un avantage décisif : elles se trouvent au cœur de l’Europe, aux portes des grandes agglomérations. Après le travail, le week-end ou lors d’un week-end prolongé, la moyenne montagne est accessible. C’est là que naissent les expériences quotidiennes à vélo, les habitudes et l’enthousiasme. C’est là que les familles découvrent ce que signifie parcourir les forêts et les paysages à vélo.

Et ces personnes qui fréquentent aujourd’hui régulièrement les destinations de moyenne montagne proches des villes avec leurs enfants sont précisément les visiteurs de demain dans les Alpes. Ceux qui aiment le vélo dans le Taunus ou la Forêt-Noire partent deux à trois fois par an en montagne pour vivre une expérience particulière. Tout comme les skieurs qui ne peuvent pas s’entraîner chez eux et vont pourtant une fois par an dans les Alpes. Parce que l’attrait de la montagne, de la nature et de l’expérience l’emporte sur les contraintes logistiques. Nous voulons permettre de vivre cette expérience à vélo aussi, au-delà des meilleurs pratiquants et surtout là où se trouve le plus grand potentiel : chez les personnes sportives, passionnées de nature et de mouvement, sans être spécialistes des disciplines gravity. Si des offres bien planifiées en moyenne montagne ancrent davantage le VTT au cœur de la société, les destinations alpines ne peuvent qu’en bénéficier. La moyenne montagne et les Alpes font partie du même écosystème, sans être concurrentes.

Nous ne livrons pas des plans directeurs tout faits avant de disparaître. Nous définissons une direction avec nos clients, puis les accompagnons pour l’atteindre. Cela signifie voir grand ensemble tout en planifiant de manière réaliste. Cela signifie aussi tenir compte de l’identité et de la complémentarité. Qu’est-ce qui rend cette région unique comme espace d’expériences ? Que peuvent accomplir plusieurs communes ensemble qui serait impossible chacune de leur côté ?

Cela passe parfois par des voyages communs dans des destinations exemplaires. Parfois par des échanges entre des communes qui se parlaient jusque-là très peu. Et toujours par un regard honnête sur ce qui est possible et ce qui ne l’est pas encore.

Nous ne prétendons pas tout savoir faire. Nous ne proposons ni stratégie touristique générale, ni marketing de destination, ni service de billetterie numérique. Mais nous connaissons les personnes qui savent le faire et auxquelles nous faisons confiance. Avec nos clients et notre réseau, nous créons des projets solides.

Chaque projet VTT est aussi un projet de société. Propriétaires fonciers, exploitations forestières, communes, associations touristiques et habitants : tous doivent comprendre ce qu’ils ont à y gagner. C’est précisément notre rôle : trouver comment un projet peut lever les obstacles plutôt que d’en créer de nouveaux. Cela peut être le Wild Burger proposé chaque mois par le chasseur local au Trail Café. Ou une orientation judicieuse des usagers à l’écart des chemins de randonnée sensibles qui ne supportent pas une utilisation partagée. Ou encore, comme à Schladming, la possibilité offerte aux propriétaires forestiers privés de participer directement au succès des sentiers en tant qu’actionnaires. Au-delà des retombées indirectes de la location de chambres ou des services locaux, ils deviennent de véritables partenaires avec une participation aux résultats. Cela a changé la donne. À Sebnitz, une avant-première réservée aux habitants précède l’ouverture. Pour que les personnes qui connaissent cette forêt depuis toujours soient les premières à la redécouvrir. Avec un concours pour donner un nom aux sentiers. C’est une marque de respect, au-delà du marketing. Parfois, la réponse la plus honnête est aussi de reconnaître que le moment n’est pas encore venu. Chaque projet a son heure. Attendre le bon moment permet de mieux construire que de commencer trop tôt.